|
  
Projekt renovering af hvid Kewet 1
Facts:
System spænding: 48V
Batterier: 4stk NBA 10TG12N monoblok rørplade batterier 12V/240h C20
4 trins gearkasse
Motor: 6 Kwh Kewet 1 motor
Topfart: 65Km/t
Lader: Mean well 48V/17,4A lader
De første billeder af mit nye kewet projekt, der er lang vej til mål :-)
Masser af gamle rustne bolte
Den trænger til en kærlig hånd.
adskillelse af bagenden
1 stk rustne bærearm i bag
Her ses det originale Kewet anhænger træk
Hmmm lidt mere adskilt, ind først planlagt
Så skal der bare slibes, spartels og males :-)
Nu uden motor og gear kasse
Alle kuglelejer og pakdåser bliver skiftet
Så er gearkassen blevet rengjort, hvilket er meget tidskrævende
Så er de nye lejer til motor og gearkasse ankommet fra Tyskland. pris incl fragt 528kr
Lejer i motor:
1 stk 6206 Lukket leje
1 stk 6205 Lukket leje
Lejer i Gearkassen:
4 stk 6304 Åbent leje
2 stk 6010 Åbent leje
Så er gearkassen prøvesamlet, inden den samles med ny fyldende pakning
Et stykke gevind i 20mm tykkelse, er monteret for at holde de foreste lejer sammen med, da der ikke er monteret nogle trækaksler foran, uden
bolten, kan man risikere at tabe forhjulet. (dette skulle dog kun være et problem på de billige uoriginale lejer)
Rusten vinkeljern, som batterierne hviler på.
Et par timer senere, er det lidt pænere at se på ;-)
Ny størrede nødstop, den originale er kun rated til 125A!!!
så blev motoren færdig samlet med, nye lejer, og et nyt dæksel til beskyttelse af kullene, den gamle var rusten
lidt nye stumper, klar til at blive monteret
nye bremser i for
nye bremser i for
Nu er det lidt mere lækkert at se på :-)
en næsten færdig bagende.
Den nye hovedbremsecylinder som kommer fra en gammel renault rapid
Så er controller og hovedrelæ klar til at blive monteret
Den nye ALB ventil og bremserør.
Så er de nye batterier kommet i :-)
Nu begynder det at ligne noget
Info display til kewet'en
udlæsning af Volt og Ampere
påbegyndt slibning af karossen, det tager meget lang tid :-(
|